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近兩年，機器人行業呈現出哪些現象？
過去兩年，曲折頗多。面對嶄新的2023，在新技術演進呈指數級發展勢頭的今天，也許所有人都應該為行業的每一個新變化提前做好充足準備。
回首過去兩年，機器人行業呈現出哪些現象?
現象一：入局者眾 行業玩家強者恒強
“危和機總是同生并存。”近兩年，外部環境發生巨大變化，全球經濟面臨著諸多難題，后疫情時代下，勞動力的短缺變得更明顯，經濟下滑使得傳統制造業的一些頭部企業降本增效，機器換人成了大趨勢。“機器人+”等相關政策的發布，使得機器人行業國產替代進程進一步加快，同時國家對于關鍵核心技術和高端裝備自主可控更為關注，因此國產工業機器人成為了一個具有確定性機會的賽道。
不斷加寬的賽道上，入局者眾，而擁有絕對實力的企業則會愈來愈強。近期，匯川發布了業績快報，作為國內工控龍頭，2022年公司實現營業總收入228.63億元，比上年同期增長27.42%，實現歸母凈利潤42.79億元，比上年同期增長19.75%。除此之外，工業機器人制造領域巨頭發那科去年出貨量攀新高，今年年內，上海發那科智能工廠三期項目也將竣工投產，預計年產值將達100億元。這個位于寶山區的工業機器人領域“超級智能工廠”初具雛形，未來將為下游應用企業提供工業機器人、智能機械產品等含金量、附加值更高的智能制造技術和服務。
值得一提的是，近年來，我國機器人產業在政策支持下不斷探索前進，茁壯成長，與之相配套的減速機行業也越來越壯大，一些頭部企業抓住機會快速發展，實力愈來愈強。目前減速機產品已達上百種，廣泛服務于物流、包裝、工程機械、冶金、水利、電力、醫療機械等行業。
現象二：優勝劣汰 持續生長的行業藍海
近兩年工業機器人市場已經形成了一定的市場格局。在這個格局范圍內，競爭不可避免，未來將進一步進行淘汰，有痛點就會有創新。
可以確定的是，工業機器人正處在增量賽道上，而品質產品將成主角。機器人企業要想在行業中脫穎而出，則需要在品質、服務、規模三方面下足功夫。
疫情前機器人的發展方向以向上的技術創新為主，誕生了一系列國貨新品牌，其關鍵詞往往包括了“創新”、“升級”、“品質”等。智能化決定用戶趨向智能和高端的消費，因此“智能制造”、“產品品質”成為后疫情時代機器人品類中不可忽視的一個重要方向，比如在協作機器人領域，安全、智能、柔性生產的協作機器人就被預測會有進一步成長空間。
從技術創新來看，新技術、新品類的機器人產品更有成長潛力。從產品結構來看，高品質的機器人更易積累客戶群體，也將是2023年穩住大盤的基石。從長遠看智能化是趨勢，但是不會一蹴而就，一些經銷商、集成商也會選擇品質更有保障的產品去服務于客戶的需求。
現象三：薄利多銷 多方利好創造發展增量
據相關數據顯示，2022年1-12月，全國規模以上工業企業的工業機器人累計完成產量44.31萬套，產量首次突破40萬套，穩居全球第一大工業機器人市場。2021年工業機器人領域投融資升溫，投融資事件101起，投融資金額227.08億元。2022年全年，工業機器人領域發生投融資事件約92起，投融資達190.77億元。
在科技發展與商業化進程加速的同時，機器人行業進入薄利多銷時代。隨著近兩年國產零部件進一步成熟和批量化，本體成本快速下行，行業里面涌現出一批針對中低端應用的本體機器人制造商。為了快速開拓市場，實現市場占有率，無一例外，這些新進入者均采用了低價戰略。
另外，近兩年在新能源汽車等多行業旺盛需求的驅動下，機器人訂單正在大量涌現。2022年邁赫股份收到比亞迪發來的3份《中標通知書》，確定公司成為3個項目的中標人，中標價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經審計營業收入的50%。另外，埃夫特下屬孫公司Auto robot在去年也收到世界第四大汽車生產商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產線的采購訂單，項目總金額預計約2.54億元，占公司2021年度經審計營業收入的22.14%。
最后
除了以上幾個現象，未來，機器人行業還將處于加速高歌猛進的狀況：
勞動市場催化使用需求：在勞動力人口下降以及人力成本上漲等因素的影響下，機器換人進程加速成為行業的長期增長邏輯。據Oxford Economics發布的報告顯示，預計未來10年，機器人將代替全球2000萬個制造業崗位，其中，中國占據世界工業機器人的五分之一，到2030年，中國將有1400萬機器人被投入使用。
下游市場倒逼產能擴充：穩增長政策將推動基建投資上升，行業下游應用領域拓展倒逼工業機器人市場持續擴容，更多人機協同的需求場景被發現激活，協作機器人將成為賽道焦點。
技術變革助推國產化加速：當前，新一輪科技革命和產業變革加速演進，新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料等與機器人技術深度融合，工業機器人產業迎來升級換代、跨越發展的窗口期。
過去兩年，曲折頗多。面對嶄新的2023，在新技術演進呈指數級發展勢頭的今天，也許所有人都應該為行業的每一個新變化提前做好充足準備。
回首過去兩年，機器人行業呈現出哪些現象?
現象一：入局者眾 行業玩家強者恒強
“危和機總是同生并存。”近兩年，外部環境發生巨大變化，全球經濟面臨著諸多難題，后疫情時代下，勞動力的短缺變得更明顯，經濟下滑使得傳統制造業的一些頭部企業降本增效，機器換人成了大趨勢。“機器人+”等相關政策的發布，使得機器人行業國產替代進程進一步加快，同時國家對于關鍵核心技術和高端裝備自主可控更為關注，因此國產工業機器人成為了一個具有確定性機會的賽道。
不斷加寬的賽道上，入局者眾，而擁有絕對實力的企業則會愈來愈強。近期，匯川發布了業績快報，作為國內工控龍頭，2022年公司實現營業總收入228.63億元，比上年同期增長27.42%，實現歸母凈利潤42.79億元，比上年同期增長19.75%。除此之外，工業機器人制造領域巨頭發那科去年出貨量攀新高，今年年內，上海發那科智能工廠三期項目也將竣工投產，預計年產值將達100億元。這個位于寶山區的工業機器人領域“超級智能工廠”初具雛形，未來將為下游應用企業提供工業機器人、智能機械產品等含金量、附加值更高的智能制造技術和服務。
值得一提的是，近年來，我國機器人產業在政策支持下不斷探索前進，茁壯成長，與之相配套的減速機行業也越來越壯大，一些頭部企業抓住機會快速發展，實力愈來愈強。目前減速機產品已達上百種，廣泛服務于物流、包裝、工程機械、冶金、水利、電力、醫療機械等行業。
現象二：優勝劣汰 持續生長的行業藍海
近兩年工業機器人市場已經形成了一定的市場格局。在這個格局范圍內，競爭不可避免，未來將進一步進行淘汰，有痛點就會有創新。
可以確定的是，工業機器人正處在增量賽道上，而品質產品將成主角。機器人企業要想在行業中脫穎而出，則需要在品質、服務、規模三方面下足功夫。
疫情前機器人的發展方向以向上的技術創新為主，誕生了一系列國貨新品牌，其關鍵詞往往包括了“創新”、“升級”、“品質”等。智能化決定用戶趨向智能和高端的消費，因此“智能制造”、“產品品質”成為后疫情時代機器人品類中不可忽視的一個重要方向，比如在協作機器人領域，安全、智能、柔性生產的協作機器人就被預測會有進一步成長空間。
從技術創新來看，新技術、新品類的機器人產品更有成長潛力。從產品結構來看，高品質的機器人更易積累客戶群體，也將是2023年穩住大盤的基石。從長遠看智能化是趨勢，但是不會一蹴而就，一些經銷商、集成商也會選擇品質更有保障的產品去服務于客戶的需求。
現象三：薄利多銷 多方利好創造發展增量
據相關數據顯示，2022年1-12月，全國規模以上工業企業的工業機器人累計完成產量44.31萬套，產量首次突破40萬套，穩居全球第一大工業機器人市場。2021年工業機器人領域投融資升溫，投融資事件101起，投融資金額227.08億元。2022年全年，工業機器人領域發生投融資事件約92起，投融資達190.77億元。
在科技發展與商業化進程加速的同時，機器人行業進入薄利多銷時代。隨著近兩年國產零部件進一步成熟和批量化，本體成本快速下行，行業里面涌現出一批針對中低端應用的本體機器人制造商。為了快速開拓市場，實現市場占有率，無一例外，這些新進入者均采用了低價戰略。
另外，近兩年在新能源汽車等多行業旺盛需求的驅動下，機器人訂單正在大量涌現。2022年邁赫股份收到比亞迪發來的3份《中標通知書》，確定公司成為3個項目的中標人，中標價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經審計營業收入的50%。另外，埃夫特下屬孫公司Auto robot在去年也收到世界第四大汽車生產商Stellantis集團下屬子公司FCA Italy S.p.A關于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產線的采購訂單，項目總金額預計約2.54億元，占公司2021年度經審計營業收入的22.14%。
最后
除了以上幾個現象，未來，機器人行業還將處于加速高歌猛進的狀況：
勞動市場催化使用需求：在勞動力人口下降以及人力成本上漲等因素的影響下，機器換人進程加速成為行業的長期增長邏輯。據Oxford Economics發布的報告顯示，預計未來10年，機器人將代替全球2000萬個制造業崗位，其中，中國占據世界工業機器人的五分之一，到2030年，中國將有1400萬機器人被投入使用。
下游市場倒逼產能擴充：穩增長政策將推動基建投資上升，行業下游應用領域拓展倒逼工業機器人市場持續擴容，更多人機協同的需求場景被發現激活，協作機器人將成為賽道焦點。
技術變革助推國產化加速：當前，新一輪科技革命和產業變革加速演進，新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料等與機器人技術深度融合，工業機器人產業迎來升級換代、跨越發展的窗口期。
