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在受新冠肺炎疫情影響的特殊時期，這一消息有望提振消費者對新能源汽車的消費信心，對于困境中的新能源汽車是一個利好。盡管我國已經打造了全球最大的智慧車聯網平臺，累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國85%以上公共充電樁，建成了“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，形成了具有自主知識產權的中國充換電標準體系。但我國的新能源汽車保有量與充電樁數量有比例大約是3:1，也就是說三輛車共用一個充電樁，凸顯了充電樁面臨的窘境。
近年來，國家電網有限公司積極服務新能源汽車發展，一手抓充電基礎設施建設，一手抓并網供電服務，累計投資251億元，為服務我國新能源汽車產業快速發展打下良好基礎。目前，國家電網公司累計建成充換電站1.16萬座、充電樁9.58萬個，為各類充電設施送電21.2萬戶、接電容量337.8萬千伏安。此次集中聯動開工，將在北京、天津等18個�。ㄖ陛犑校┘新搫咏ㄔO126個示范帶動項目，同時為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務。
未來，國家“新基建”政策將帶來對充電樁板塊的加速投資，從而使充電設備需求顯著增加，整個充電樁行業將因此受益，將給技術領先、運營積累深厚的企業帶來新的機遇。 “新基建”中還有5G、大數據中心、工業互聯網、人工智能等幾個板塊，這些智能化、信息化技術也正在與充電樁、智能交通、新能源汽車日漸融合，打造充換電智能網絡，以及云平臺服務提升用戶體驗等，都是解決充電痛點，提高充電樁利用率，達到資源有效配置的放式。
新能源汽車充電樁作為新型基礎設施七大領域之一，具有投資大、鏈條長的特點，是新能源汽車產業發展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新興數字經濟的重要組成部分。電汽動車正迎來逐漸向好、快速發展的新時期。我們要盤活現有充電樁，提升利用率價值，并加快建設一批充電樁項目，進一步帶動全國充換電基礎設施建設和商業模式探索，為新能源汽車推廣創造良好環境。
