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近日，在昆明南站
一臺(tái)“小紅車”首次上線作業(yè)
只見(jiàn)它在軌道上“漫步”
同時(shí)發(fā)出紅色的激光
看起來(lái)非常炫酷
大家覺(jué)得
它是干什么用的呢？
實(shí)際上，這臺(tái)“小紅車”
真正的名字叫作
站臺(tái)限界測(cè)量機(jī)器人
它的用途
且聽(tīng)我們慢慢道來(lái)
他們用匠心守護(hù)站臺(tái)限界
火車進(jìn)站時(shí)
車體與站臺(tái)邊緣那么近
縫隙那么小
會(huì)不會(huì)產(chǎn)生剮蹭？
各位小伙伴乘車時(shí)
是不是也有過(guò)類似疑惑
不要擔(dān)心
剮蹭肯定不會(huì)發(fā)生
因?yàn)檎九_(tái)與軌道中點(diǎn)的距離
是經(jīng)過(guò)精心計(jì)算的
這個(gè)距離就是站臺(tái)限界
既能保證旅客乘降安全方便
也避免了剮蹭列車的可能
然而隨著時(shí)間推移
受自然條件及列車震動(dòng)影響
站臺(tái)與軌道中點(diǎn)的距離
可能會(huì)發(fā)生細(xì)微變化
對(duì)此，鐵路部門也有充分準(zhǔn)備
以中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司
昆明房建公寓段職工為例
為了確保站臺(tái)限界始終滿足要求
他們需要“定時(shí)定點(diǎn)”對(duì)管內(nèi)
65個(gè)客運(yùn)車站共計(jì)238座站臺(tái)
進(jìn)行測(cè)量分析
在得到測(cè)量結(jié)果后
他們要在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核校對(duì)
在滿足技規(guī)要求的同時(shí)
還需與上次測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比
確保變化在安全范圍內(nèi)
測(cè)量機(jī)器人“大顯神威”
因?yàn)楣ぷ髁枯^大
為了更便捷、高效地
開(kāi)展限界測(cè)量作業(yè)
昆明房建公寓段根據(jù)實(shí)際需要
在昆明南站首次投入使用
站臺(tái)限界測(cè)量機(jī)器人
測(cè)量作業(yè)時(shí)
他們只需把機(jī)器人放到軌道上
用操控平板設(shè)置好相關(guān)參數(shù)
就可以讓它在鋼軌上“漫步”了
在“漫步”過(guò)程中
機(jī)器人使用高精度線激光
對(duì)站臺(tái)進(jìn)行掃描
可以同步實(shí)現(xiàn)
限界測(cè)量、數(shù)據(jù)采集
過(guò)程記錄、結(jié)果分析
侵限報(bào)警等多種功能
相較于以往的測(cè)量方式
機(jī)器人速度更快、精度更高
測(cè)量密度也實(shí)現(xiàn)了
從點(diǎn)到面的轉(zhuǎn)變
測(cè)量結(jié)束后
工作人員可根據(jù)
機(jī)器人自動(dòng)輸出的
標(biāo)準(zhǔn)限界測(cè)量報(bào)告
精準(zhǔn)制訂隱患整治方案
工作效率和質(zhì)量大幅提升
有了高科技助力
鐵路列車的運(yùn)行安全
又多了一重保障
來(lái)源：中國(guó)鐵路，轉(zhuǎn)自：央視新聞
