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日本多家公司測試無人送貨機器人
日本將從今年4月起開始實行新的道路交通安全法，修訂后的交通法規(guī)將允許自動駕駛送貨機器人在日本的街道上行駛。為此，各家機器人公司近期紛紛摩拳擦掌，希望在這一領(lǐng)域搶占先機。
日本ZMP機器人公司與“日本郵政”等巨頭合作，希望未來在東京投放送貨機器人。該公司的機器人外觀十分可愛，一雙“眼睛”可以做出不同的表情。如果有人擋住了它的去路，機器人還會委屈地“流淚”。
松下公司目前也在東京地區(qū)測試送貨機器人。他們的機器人更像一臺可移動的自動售貨機，集搬運、配送功能于一體，可以在設定好的地點停下向顧客售賣貨品。
面對無人送貨機器人這種新奇事物，當?shù)厝苏宫F(xiàn)了截然不同的態(tài)度。有人表示歡迎，認為它們可以解決日本相關(guān)行業(yè)人手短缺的問題；但另一部分人則認為，機器人目前所能做的相當有限，不能對它們抱有太高期望。
日本將從今年4月起開始實行新的道路交通安全法，修訂后的交通法規(guī)將允許自動駕駛送貨機器人在日本的街道上行駛。為此，各家機器人公司近期紛紛摩拳擦掌，希望在這一領(lǐng)域搶占先機。
日本ZMP機器人公司與“日本郵政”等巨頭合作，希望未來在東京投放送貨機器人。該公司的機器人外觀十分可愛，一雙“眼睛”可以做出不同的表情。如果有人擋住了它的去路，機器人還會委屈地“流淚”。
松下公司目前也在東京地區(qū)測試送貨機器人。他們的機器人更像一臺可移動的自動售貨機，集搬運、配送功能于一體，可以在設定好的地點停下向顧客售賣貨品。
面對無人送貨機器人這種新奇事物，當?shù)厝苏宫F(xiàn)了截然不同的態(tài)度。有人表示歡迎，認為它們可以解決日本相關(guān)行業(yè)人手短缺的問題；但另一部分人則認為，機器人目前所能做的相當有限，不能對它們抱有太高期望。
