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新松機器人：新能源汽車工業機器人需求持續增長
中國工業報記者 余娜
7月11日-13日，沈陽新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松機器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國壽養老、華福證券、東海證券等特定對象調研。
新松機器人董事會秘書趙陳晨、證券事務代表孫鶯綺在接受調研時表示，預計機器人行業2023年以及中長期將保持增長趨勢。從下游應用來看，新能源汽車領域工業機器人的需求預計將持續增長。工業機器人在光伏、儲能、氫能等戰略性新興領域的需求也將有所增加。
新能源汽車已超傳統汽車業務
2023年1月，工信部等17部門聯合印發了《“機器人+”應用行動實施方案》，各地方政府圍繞“機器人+”的落地應用陸續出臺鼓勵政策，新松機器人迎來良好市場機遇。
據新松機器人上述負責人介紹，“新松機器人以工業機器人、移動機器人、特種機器人為3大核心產品領域，以焊接自動化、裝配自動化、物流自動化為3大應用領域，并以此為基石，孵化培育如半導體、協作機器人等。”
目前，新松機器人已實現工業機器人在汽車整車產線中的應用。新松機器人新能源汽車業務占比突出，已超過傳統汽車業務。據悉，新松機器人在汽車領域的客戶有通用、中國一汽、上汽集團、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車、吉利汽車、長城汽車等；新能源領域客戶有特斯拉、寧德時代、楚能集團、孚能科技、比亞迪汽車、奇瑞新能源汽車等�！疤厮估切履茉雌囶I域客戶，公司主要為其提供包括移動機器人產品為核心的自動化產線解決方案。”新松機器人表示。
在工業機器人核心零部件上，新松機器人目前自產的核心零部件產品包括控制器、電機和驅動器等，其技術水平能夠滿足公司工業機器人產品的生產制造需求。不過，減速器仍保持外購，但公司已加速外購核心零部件的國產化進程，基本實現35kg以下新款機器人減速器的國產化替代，未來也將逐步提高大負載工業機器人減速器的國產化替代速度。
特種機器人主要包括自動轉載機器人系統、裝備自動保障系統等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業環境進行應用。據悉，新松機器人核工業機器人目前處于示范應用階段，業務占比相對較小。2022年在核應用領域，核應急機器人已通過驗收。長臂展高柔性機器人在核退役領域也已成功實現應用。
EFEM三大部件實現自主設計
2022年度，新松機器人半導體裝備業務收入約為 2.44 億元，占營業收入的比重約為7%。
目前半導體領域內相關產品的市場大部分由美國Brooks、日本Rorze等國外廠商占據，新松機器人的真空機械手等產品對標國外產品，初始立項旨在解決該領域的國產化需求問題，是國內最早能做到半導體機械手產品產業化的公司。
“新松機器人半導體業務產品主要為真空機械手及集束型設備，包括大氣機械手、真空機械手等系列產品、EFEM、真空傳輸平臺。服務的下游行業是半導體工藝設備廠商，主要客戶包括北方華創、中微半導體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機器人上述負責人介紹。
據悉，2022年度，新松機器人在真空機械手方面，兩軸真空直驅機械手產品已實現小批量、多批次應用在客戶端；三軸真空直驅機械手產品處于客戶端驗證階段，其結合全新控制器軟硬件平臺的應用，可支撐下游客戶的長期應用；四 軸真空直驅機械手產品處于研發階段。目前，公司EFEM（即設備前端模塊，是所有半導體制程/檢測設備必不可少的關鍵組成部分）產品的三大部件，即大氣機械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產品已全面實現自主設計。
“公司二軸和三軸機械手產品系與國際廠商競爭的主流產品，后續進入批量銷售階段之后，會有較大的進口替代空間。未來伴隨著半導體行業外部環境導致的國產替代機會仍會持續，公司也會為業務釋放提前布局產能。半導體領域設備導入壁壘較高，一般導入周期在六個月至一年。”新松機器人表示。
中銀證券最新研報預測，新松機器人已經量產半導體EFEM 和真空機械手，并實現對國內半導體設備廠的出貨。2022年新松機器人EFEM和真空機械手營業收入2.4 億元。在國內相關的EFEM和真空機械手市場空間接近50億元的大背景下，新松機器人的半導體零部件業務有望迎來翻番式增長。
中國工業報記者 余娜
7月11日-13日，沈陽新松機器人自動化股份有限公司（以下簡稱“新松機器人”，股票代碼：300024.SZ）接受了浙商證券、國壽養老、華福證券、東海證券等特定對象調研。
新松機器人董事會秘書趙陳晨、證券事務代表孫鶯綺在接受調研時表示，預計機器人行業2023年以及中長期將保持增長趨勢。從下游應用來看，新能源汽車領域工業機器人的需求預計將持續增長。工業機器人在光伏、儲能、氫能等戰略性新興領域的需求也將有所增加。
新能源汽車已超傳統汽車業務
2023年1月，工信部等17部門聯合印發了《“機器人+”應用行動實施方案》，各地方政府圍繞“機器人+”的落地應用陸續出臺鼓勵政策，新松機器人迎來良好市場機遇。
據新松機器人上述負責人介紹，“新松機器人以工業機器人、移動機器人、特種機器人為3大核心產品領域，以焊接自動化、裝配自動化、物流自動化為3大應用領域，并以此為基石，孵化培育如半導體、協作機器人等。”
目前，新松機器人已實現工業機器人在汽車整車產線中的應用。新松機器人新能源汽車業務占比突出，已超過傳統汽車業務。據悉，新松機器人在汽車領域的客戶有通用、中國一汽、上汽集團、華晨寶馬、奔馳、大眾、捷豹路虎、本田汽車、吉利汽車、長城汽車等；新能源領域客戶有特斯拉、寧德時代、楚能集團、孚能科技、比亞迪汽車、奇瑞新能源汽車等�！疤厮估切履茉雌囶I域客戶，公司主要為其提供包括移動機器人產品為核心的自動化產線解決方案。”新松機器人表示。
在工業機器人核心零部件上，新松機器人目前自產的核心零部件產品包括控制器、電機和驅動器等，其技術水平能夠滿足公司工業機器人產品的生產制造需求。不過，減速器仍保持外購，但公司已加速外購核心零部件的國產化進程，基本實現35kg以下新款機器人減速器的國產化替代，未來也將逐步提高大負載工業機器人減速器的國產化替代速度。
特種機器人主要包括自動轉載機器人系統、裝備自動保障系統等，面向高溫、高危、防爆、有核狹窄空間等極限、特殊作業環境進行應用。據悉，新松機器人核工業機器人目前處于示范應用階段，業務占比相對較小。2022年在核應用領域，核應急機器人已通過驗收。長臂展高柔性機器人在核退役領域也已成功實現應用。
EFEM三大部件實現自主設計
2022年度，新松機器人半導體裝備業務收入約為 2.44 億元，占營業收入的比重約為7%。
目前半導體領域內相關產品的市場大部分由美國Brooks、日本Rorze等國外廠商占據，新松機器人的真空機械手等產品對標國外產品，初始立項旨在解決該領域的國產化需求問題，是國內最早能做到半導體機械手產品產業化的公司。
“新松機器人半導體業務產品主要為真空機械手及集束型設備，包括大氣機械手、真空機械手等系列產品、EFEM、真空傳輸平臺。服務的下游行業是半導體工藝設備廠商，主要客戶包括北方華創、中微半導體、屹唐股份、拓荊科技、華海清科等。”新松機器人上述負責人介紹。
據悉，2022年度，新松機器人在真空機械手方面，兩軸真空直驅機械手產品已實現小批量、多批次應用在客戶端；三軸真空直驅機械手產品處于客戶端驗證階段，其結合全新控制器軟硬件平臺的應用，可支撐下游客戶的長期應用；四 軸真空直驅機械手產品處于研發階段。目前，公司EFEM（即設備前端模塊，是所有半導體制程/檢測設備必不可少的關鍵組成部分）產品的三大部件，即大氣機械手、ALIGNER、Loadport/SMIF 產品已全面實現自主設計。
“公司二軸和三軸機械手產品系與國際廠商競爭的主流產品，后續進入批量銷售階段之后，會有較大的進口替代空間。未來伴隨著半導體行業外部環境導致的國產替代機會仍會持續，公司也會為業務釋放提前布局產能。半導體領域設備導入壁壘較高，一般導入周期在六個月至一年。”新松機器人表示。
中銀證券最新研報預測，新松機器人已經量產半導體EFEM 和真空機械手，并實現對國內半導體設備廠的出貨。2022年新松機器人EFEM和真空機械手營業收入2.4 億元。在國內相關的EFEM和真空機械手市場空間接近50億元的大背景下，新松機器人的半導體零部件業務有望迎來翻番式增長。
