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機器人產業需多方合力尋求破局
中國工業報記者 霍 悅
2022年，中國工業機器人市場占據了全球市場的52%，連續十年成為全球最大市場。今年1-10月，中國機器人產業營業收入超過1300億元人民幣，同比增長9.3%，機器人產品進出口總額達26.6億美元，同比增長23%。
“中國機器人產業正處在一個最好的發展時期，進入新的發展階段，也是產業能否進入高質量發展和高端智能的關鍵階段。”12月5日，在2023年中國機器人產業發展大會上，國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員、國家智能制造專家咨詢委員會名譽主任朱森第作出表述。
之所以關鍵，是因為發展勢頭旺盛的中國機器人產業，在一些中高端領域自主品牌市場，仍面臨技術積累不足、關鍵核心部件被“卡脖子”的窘境。而上述現象背后，折射出的是包括機器人產業在內的制造業所遇到的共同難題。在建設制造強國的新征程上，機器人企業該如何塑造自身品牌和優勢，形成其在全球市場的競爭力和影響力？需要多方合力尋求破局之路。
向新求變 動力強勁勢頭足
工業和信息化部等15部門聯合印發的《“十四五”機器人產業發展規劃》，明確了堅持“創新驅動、應用牽引、基礎提升、融合發展”總體思路，以高端化智能化發展為導向，鼓勵產業鏈上下游協同創新。隨后出臺的《“機器人+”應用行動實施方案》，更是為中國機器人產業發展按下“加速鍵”，推動機器人更快進入千家萬戶，融入千行百業。
“機器人作為推動工業化發展和數字中國建設的重要工具，既是現代化產業體系的重要組成，也是加速各產業現代化進程的助推器，日益融入經濟社會的方方面面，技術產品不斷創新為產業發展注入強勁動能。”工業和信息化部裝備工業一司副司長汪宏介紹，近年來，機器人產業減速器、控制器、伺服系統等關鍵零部件技術水平持續提升，重載RV減速器實現突破和應用；工業機器人呈現系列化發展，從高速、高精到高負載、高可靠的產品不斷面世；服務和特種機器人產業化進程加速，2023年已有43款手術機器人產品和系統獲得國家藥監局醫療器械注冊證。
中國機械工業聯合會秘書長、機器人分會執行理事長宋曉剛從結構、領域、行業等方面，對2022年機器人產業情況進行了分析。其中，多關節機器人銷量增長，在總體中的比重不斷提高，自主品牌主要機型的市場占有率均得到提高。外資機器人主導涂層與膠封領域機器人應用高速增長，自主品牌搬運上下料機器人銷量與占比增長。電子設備和器材制造是機器人首要應用行業，汽車行業恢復有所加快。
總體來看，我國機器人產業已基本形成從零部件到整機再到集成應用的全產業鏈體系，核心技術和關鍵零部件創新有序推進，整機研發及批量制造能力不斷增強，產業鏈應變能力和協同發展能力持續提升。
應用牽引 加快邁入中高端
盡管如此，與世界先進水平相比，我國機器人產業還存在一定差距。朱森第坦言，我國機器人在減速機、伺服電機及驅動器、控制器、傳感器核心零部件的精度保持性、可靠性等主要性能指標上差距不小。自主品牌機器人主要應用在搬運、上下料等技術門檻較低領域，而焊接、裝配等對技術要求較高的領域則大多由外資品牌主導，汽車、高鐵、航空航天等高端應用場合，核心功能部件無法滿足主機廠需求。在點焊、噴漆及上釉市場，外資品牌工業機器人市場占有率更高。
“架橋、鋪路、攻城、略地。”機器人產業要想翻越這些溝溝坎坎，朱森第給出了他的答案。具體來看，就是機器人產業要架好科技到產業的橋梁，鋪好通向各產業應用路，突破高端領域應用之壁壘，擴大關鍵部件市場份額。特別是，要在應用牽引上下大功夫。各行各業差異大，機器人企業、機構要把其中的關鍵工藝及應用研究透徹，并能提供便于復制和推廣的解決方案。“機器人是一個新型的現代生產工具，將助力各行各業加快數字化轉型升級，成為現代產業體系的重要組成。”朱森第說道。
在應用牽引方面，國家智能制造專家委員會主任蘇波同樣認為，我國機器人產業要積極拓展行業應用，加快成熟場景的普及應用，推進重要產線系統集成能力的提升，促進各行業數字化、智能化轉型升級和進口替代。此外，還要切實夯實產業基礎，積極推進機器人關鍵技術能力的提升，加快補齊加工工藝等產業鏈的短板。積極培育支持專精特新“小巨人”機器人企業和單項冠軍企業的發展，鼓勵行業骨干積極發揮引領帶動作用，在整機零部件、系統集成領域構建大中小企業融通發展的新業態。
“‘機器人+’應用行動實施方案是貫徹落實‘十四五’機器人產業發展規劃的重要舉措，需要多個細分應用領域協同發展。”宋曉剛告訴記者，面對制造業、采礦業、建筑業、農業等行業發展，以及家庭服務、公共服務、醫療健康、養老助殘、特殊環境作業等領域需求，將重點推進工業機器人、服務機器人、特種機器人重點產品的創新及應用，推動產品高端化智能化發展。
協同發展 “長袖善舞”向未來
“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”在汪宏看來，機器人是匯聚多方資源、凝結人類智慧、具有深遠影響的戰略領域，推動中國機器人產業高質量發展需要集眾智、聚群力。
“協同發展是機器人產業中的關鍵問題，不協同就得不到發展。”朱森第在接受記者采訪時表示，面對國內機器人市場需求方“不敢買”、供給方“賣不出”的現實情況，需求方要給供給方多一點耐心，多一些試錯的機會，這樣才會有技術升級迭代的可能，才會不斷創新發展。
重慶長安汽車股份有限公司智能制造中心主任彭小剛對此深有感觸。在重慶長安汽車渝北新工廠機器人項目中，公司共使用了38臺國產機器人，應用于焊接車間、涂裝車間、總裝車間、鑄造車間等多工況。“盡管目前國內機器人的型號和譜系還不夠完善，可靠性、精準度方面有待提升，在某些關鍵環節要依賴外資品牌，但我們愿意和國產機器人品牌一起成長。”彭小剛說。
除了進入汽車制造等高端應用行業，國產機器人還積極搶占新興智能制造市場，開辟新場景創造新需求。汪宏介紹，當前新能源汽車、鋰電池、光伏等新興產業快速發展，衛浴、陶瓷、五金等傳統產業加速轉型，帶動我國在役工業機器人數量突破150萬臺，占全球總量的比重超過1/3，制造業機器人密度達到392臺/萬人。餐飲服務、導覽咨詢、物流配送等領域大批服務機器人上崗就業。消防、排澇、搜救等特殊需求和中國天眼、港珠澳大橋等重大項目帶動特種機器人落地應用。
“中國的機器人企業還是非常年輕的孩子，他們大部分可能只有十幾年的發展時間。”中國機械工業聯合會機器人分會理事長曲道奎指出，前幾年通過國際化的分工合作，中國機器人企業發展態勢迅猛，如今因為國際環境的變化，在產業鏈、供應鏈方面可能會出現一些問題，但協同發展肯定是大的趨勢和方向，中國機器人企業未來也一定要走這條路。
事實上，跳出單一的機器人產業視角，放眼整個制造領域，皆是如此。產業鏈強，中國制造才會強。
中國工業報記者 霍 悅
2022年，中國工業機器人市場占據了全球市場的52%，連續十年成為全球最大市場。今年1-10月，中國機器人產業營業收入超過1300億元人民幣，同比增長9.3%，機器人產品進出口總額達26.6億美元，同比增長23%。
“中國機器人產業正處在一個最好的發展時期，進入新的發展階段，也是產業能否進入高質量發展和高端智能的關鍵階段。”12月5日，在2023年中國機器人產業發展大會上，國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員、國家智能制造專家咨詢委員會名譽主任朱森第作出表述。
之所以關鍵，是因為發展勢頭旺盛的中國機器人產業，在一些中高端領域自主品牌市場，仍面臨技術積累不足、關鍵核心部件被“卡脖子”的窘境。而上述現象背后，折射出的是包括機器人產業在內的制造業所遇到的共同難題。在建設制造強國的新征程上，機器人企業該如何塑造自身品牌和優勢，形成其在全球市場的競爭力和影響力？需要多方合力尋求破局之路。
向新求變 動力強勁勢頭足
工業和信息化部等15部門聯合印發的《“十四五”機器人產業發展規劃》，明確了堅持“創新驅動、應用牽引、基礎提升、融合發展”總體思路，以高端化智能化發展為導向，鼓勵產業鏈上下游協同創新。隨后出臺的《“機器人+”應用行動實施方案》，更是為中國機器人產業發展按下“加速鍵”，推動機器人更快進入千家萬戶，融入千行百業。
“機器人作為推動工業化發展和數字中國建設的重要工具，既是現代化產業體系的重要組成，也是加速各產業現代化進程的助推器，日益融入經濟社會的方方面面，技術產品不斷創新為產業發展注入強勁動能。”工業和信息化部裝備工業一司副司長汪宏介紹，近年來，機器人產業減速器、控制器、伺服系統等關鍵零部件技術水平持續提升，重載RV減速器實現突破和應用；工業機器人呈現系列化發展，從高速、高精到高負載、高可靠的產品不斷面世；服務和特種機器人產業化進程加速，2023年已有43款手術機器人產品和系統獲得國家藥監局醫療器械注冊證。
中國機械工業聯合會秘書長、機器人分會執行理事長宋曉剛從結構、領域、行業等方面，對2022年機器人產業情況進行了分析。其中，多關節機器人銷量增長，在總體中的比重不斷提高，自主品牌主要機型的市場占有率均得到提高。外資機器人主導涂層與膠封領域機器人應用高速增長，自主品牌搬運上下料機器人銷量與占比增長。電子設備和器材制造是機器人首要應用行業，汽車行業恢復有所加快。
總體來看，我國機器人產業已基本形成從零部件到整機再到集成應用的全產業鏈體系，核心技術和關鍵零部件創新有序推進，整機研發及批量制造能力不斷增強，產業鏈應變能力和協同發展能力持續提升。
應用牽引 加快邁入中高端
盡管如此，與世界先進水平相比，我國機器人產業還存在一定差距。朱森第坦言，我國機器人在減速機、伺服電機及驅動器、控制器、傳感器核心零部件的精度保持性、可靠性等主要性能指標上差距不小。自主品牌機器人主要應用在搬運、上下料等技術門檻較低領域，而焊接、裝配等對技術要求較高的領域則大多由外資品牌主導，汽車、高鐵、航空航天等高端應用場合，核心功能部件無法滿足主機廠需求。在點焊、噴漆及上釉市場，外資品牌工業機器人市場占有率更高。
“架橋、鋪路、攻城、略地。”機器人產業要想翻越這些溝溝坎坎，朱森第給出了他的答案。具體來看，就是機器人產業要架好科技到產業的橋梁，鋪好通向各產業應用路，突破高端領域應用之壁壘，擴大關鍵部件市場份額。特別是，要在應用牽引上下大功夫。各行各業差異大，機器人企業、機構要把其中的關鍵工藝及應用研究透徹，并能提供便于復制和推廣的解決方案。“機器人是一個新型的現代生產工具，將助力各行各業加快數字化轉型升級，成為現代產業體系的重要組成。”朱森第說道。
在應用牽引方面，國家智能制造專家委員會主任蘇波同樣認為，我國機器人產業要積極拓展行業應用，加快成熟場景的普及應用，推進重要產線系統集成能力的提升，促進各行業數字化、智能化轉型升級和進口替代。此外，還要切實夯實產業基礎，積極推進機器人關鍵技術能力的提升，加快補齊加工工藝等產業鏈的短板。積極培育支持專精特新“小巨人”機器人企業和單項冠軍企業的發展，鼓勵行業骨干積極發揮引領帶動作用，在整機零部件、系統集成領域構建大中小企業融通發展的新業態。
“‘機器人+’應用行動實施方案是貫徹落實‘十四五’機器人產業發展規劃的重要舉措，需要多個細分應用領域協同發展。”宋曉剛告訴記者，面對制造業、采礦業、建筑業、農業等行業發展，以及家庭服務、公共服務、醫療健康、養老助殘、特殊環境作業等領域需求，將重點推進工業機器人、服務機器人、特種機器人重點產品的創新及應用，推動產品高端化智能化發展。
協同發展 “長袖善舞”向未來
“大鵬之動，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力。”在汪宏看來，機器人是匯聚多方資源、凝結人類智慧、具有深遠影響的戰略領域，推動中國機器人產業高質量發展需要集眾智、聚群力。
“協同發展是機器人產業中的關鍵問題，不協同就得不到發展。”朱森第在接受記者采訪時表示，面對國內機器人市場需求方“不敢買”、供給方“賣不出”的現實情況，需求方要給供給方多一點耐心，多一些試錯的機會，這樣才會有技術升級迭代的可能，才會不斷創新發展。
重慶長安汽車股份有限公司智能制造中心主任彭小剛對此深有感觸。在重慶長安汽車渝北新工廠機器人項目中，公司共使用了38臺國產機器人，應用于焊接車間、涂裝車間、總裝車間、鑄造車間等多工況。“盡管目前國內機器人的型號和譜系還不夠完善，可靠性、精準度方面有待提升，在某些關鍵環節要依賴外資品牌，但我們愿意和國產機器人品牌一起成長。”彭小剛說。
除了進入汽車制造等高端應用行業，國產機器人還積極搶占新興智能制造市場，開辟新場景創造新需求。汪宏介紹，當前新能源汽車、鋰電池、光伏等新興產業快速發展，衛浴、陶瓷、五金等傳統產業加速轉型，帶動我國在役工業機器人數量突破150萬臺，占全球總量的比重超過1/3，制造業機器人密度達到392臺/萬人。餐飲服務、導覽咨詢、物流配送等領域大批服務機器人上崗就業。消防、排澇、搜救等特殊需求和中國天眼、港珠澳大橋等重大項目帶動特種機器人落地應用。
“中國的機器人企業還是非常年輕的孩子，他們大部分可能只有十幾年的發展時間。”中國機械工業聯合會機器人分會理事長曲道奎指出，前幾年通過國際化的分工合作，中國機器人企業發展態勢迅猛，如今因為國際環境的變化，在產業鏈、供應鏈方面可能會出現一些問題，但協同發展肯定是大的趨勢和方向，中國機器人企業未來也一定要走這條路。
事實上，跳出單一的機器人產業視角，放眼整個制造領域，皆是如此。產業鏈強，中國制造才會強。
